بنزين پولى باقى نمى گذاشت

• واردات بنزين در۳ سال آينده به ۱۰ميليارد دلارمى رسيد كه ديگر بودجه اى براى خرج كردن باقى نمى ماند
• بهترين گزينه، سهميه بندى نرم بود كه اجرا شد تا رفتار جامعه را مشاهده ومشكلاتى را كه در اجراى طرح به وجود مى آيد اصلاح كنيم
• در پالايشگاه هاى كشور از يك ميليون و ۶۵۰ هزار بشكه نفت خام ۳۶۰ دلارى حدوداً ۵۰۰ هزار بشكه آن تبديل به نفت كوره ۲۶۰ دلارى مى شود. اين كار بيش از ۲‎/۵ ميليارد دلار كاهش نرخ ارزش افزوده در پى داشته است. اگر ۸ يا ۹ ميليارد دلار هزينه مى كرديم، با قيمت نفت سال ۸۵ سالى ۵ يا ۶ ميليارد دلار ارزش افزوده نصيب كشور مى شد
• با ارتقاى پالايشگاه ها، توليد فرآورده هايى با ارزش افزوده بالا مثل بنزين، نفت گاز، نفت سفيد، پروپان
و بوتان بيش از۷۰ تا۸۰ ميليون ليترافزايش مى يابد
• در۱۰سال آينده بايد حدود ۲۰ميليارد دلار سوخت وارد كشور كنيم
• كيفيت بنزين و گازوئيل توليد داخل در مقايسه با ديگر كشورها بسيار پائين است. گازوئيل در ايران
تقريباً ۱۰۰ برابر استاندارد دنيا گوگرد دارد
• اگر ۱۴ ميليارد دلارى كه صرف واردات بنزين شد را درراستاى بهره بردارى از خطوط مترو استفاده مى كرديم و فاصله ايستگاه هاى مترو را متناسب با موقعيت جغرافيايى شهرها تنظيم مى كرديم، ديگر كسى حاضر نبود از خودروى شخصى براى كارهاى غير ضرورى استفاده كند

متن كامل گفت‌وگوي محمدخاني با ايران